本廠生產的電接點雙金屬溫度計其保護管、節頭、鎖緊螺栓等均采用1Cr18Ni9Ti材料，表殼采用鋁板拉伸成型經切削加工表面黑色電泳處理，表蓋與表盒采用環型雙層橡膠圈螺紋密緊結構，故儀表整體防水防腐性能良好，徑向型儀表采用彎管型結構，外型新穎、輕巧、美觀與眾不同。
    雙金屬溫度計是一種測量中低溫度的現場檢測儀表?？梢灾苯訙y量各種生產過程中的-80℃-+500℃范圍內液體蒸汽和氣體介質溫度. 與玻璃水銀溫度計相比具有無汞害、易讀數、牢固耐用等優點。
WSSX系列電接點雙金屬溫度計帶有電接觸裝置一即機械電接點。當被測介質溫度變化時，自由端上的細軸及轉向傳動機構帶動指針及動觸點轉動，在標度盤上指示出溫度的變化值，當其與定觸點（上、下限定觸點）接觸或斷開時的瞬時，使電路系統中的繼電器及接觸器動作，以達到自動控制和報警目的，應符合JB/T8803 1998標準。
電接點雙金屬溫度計 工作原理：
    雙金屬溫度計是利用繞制成螺旋管狀的雙金屬片一端被固定，另一自由端與指針針連接，隨著溫度的變化而轉動，并帶動指針旋轉指示溫度的單針式指示溫度計。
主要技術特性：
精度等級為1.5倍，接點動作誤差差限為示值基本誤差限的1.5倍
接點額定功率：10VA
接點最高工作電壓：～380V或220V
接點最高工作電流：1A（無感負載）
工作電壓宜在大于15V小于48V的情況下使用。
測溫范圍：-60-500℃
溫度計指示部分：（按溫度計標度盤的外徑表示）分φ60、φ100、φ150mm.
尾管長度：100－2000mm。
尾管直徑：分別為φ6、φ10、（尾管長度100－1250mm時）φ12（尾管長度在1250－2000mm時）
安裝部分螺紋:M16X1.5;M27X2;G1/2;G3/4.尾管及固定螺栓節頭等材質均為1Cr18Ni9Ti不銹鋼，耐壓6.4MPa。
防水性能：溫度計的外殼應能承受距離5米處用噴嘴直徑25毫米的水龍頭的噴水（噴嘴出口前水壓不小于心2公斤/厘米2）歷時5分鐘，不得有水滲入溫度計外殼內部。符合IP65標準。
型號表示

工作條件

• 熱套式示意圖
溫度計形式
熱套式：普通型雙金屬溫度計特別在高溫、高壓或揮發性有害氣體解質內使用時、若儀表損壞時則必須降溫、降壓或停機。而采用熱套型雙金屬溫度計，在儀表損壞須更換時則不必降溫降壓更不必要停機。則只須更換儀表機芯即可，企業可實現連續生產。
角型（軸向型）：檢測元件軸線與標度盤平面垂形式，亦稱軸向型。
直型（徑向型）：檢測元件軸線與標度盤平面平行的形式，亦稱徑向型
    我廠生產的徑向型雙金屬溫度計為國內彎管式造型，結構新穎、美觀輕巧。耐腐防水性能好。表盒與角型溫度計通用，有鋁板拉伸黑色亞光電泳處理，也有不銹鋼板材拉伸成型，彎管也為全不銹鋼型。
萬向型：除具有角型直型功能外并能由角型轉化為直型或由直型轉化為角型功能可由用戶任意無級調角，所用波紋管及結構件質均為lCr18Ni9Ti不銹鋼，故使用方便耐腐性能*。
    溫度計一般以角型出廠，即在角型使用時零位不用調整。用戶如需直型出廠時，則須在訂貨時注明。
    溫度計由直型轉化為角型或角型轉化為直型時溫度計示值有微小變化，一般可忽略不計，如用戶有較高要求時，可由用戶自行在變型式時調整零位。用戶可逆時針旋開表蓋，再用板手逆時針松動標盤鎖緊螺母在冰點槽內調整“0"位，再鎖緊螺母及表蓋即可。
    熱套式長頸型（型號：WSS-D）：熱套式長頸型雙金屬溫度計是專為電站溫度測量需要專門開發的新型產品。也可用于化工、石油、治金、紡織、醫藥等部門熱力過程的設備和管道介質測溫。
    在電站熱力過程中，為防止熱量大量的損失，在熱力設備和熱力管道外敷設有較厚的保溫層，采用以往的雙金屬溫度計因其頸部尺寸較短，往往要將保溫層局部破壞方可將表頭暴露在外，新開發的熱套式長頸型雙金屬溫度計由于采用特殊的結構，使表頭高于保溫層外，以達到于觀察，節約能源。因其是熱套式，可隨時更換表頭
•頸長規格見下表

頸長A尺寸也可以按用戶實際需求要定制
• 訂貨時型號按如下要求填寫
例如：WSS=481D    L?A=300?216
是指標度盤尺寸為?100，外螺紋固定萬向型插入深度300mm頸長216mm
軸向型雙金屬溫度計

徑向型雙金屬溫度計

135o型雙金屬溫度計

萬向型雙金屬溫度計

軸向型雙金屬溫度計

熱套式徑向型雙金屬溫度計

熱套式萬向型雙金屬溫度計

使用與維修
為保證溫度計的正確性，尾管浸入被測介質的深度視尾管長度不同應在75以上。
讀數時視線應與標度盤垂直。
溫度計在正常使用后（一般不超過一年）應按工業雙金屬溫度計有關檢定規程進行定期檢定。
熱套式溫度計使用過程中遇到損壞需要換時，則只需逆時針松動螺母子，然后放旋出表蕊2，保護套3急留在設備中，將新的表蕊裝入，勿使雙金屬螺管與保護套底部接觸，旋緊螺母1即可。
溫度計在運輸、保管、安裝、使用過程中應避免碰撞尾管，切勿使其彎曲變形。